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港媒:中國反壟斷不是早了而是遲了 無損擴大開放

  視頻:一汽大眾壟斷被罰2.4億  來源:廣東高清   中新網9月12日電 11日,湖北省物價局與上海市物價局相繼發佈公告,由於存在價格壟斷行為,一汽大眾奧迪與克萊斯勒一共被罰2.7億元。對於中國正在進行的反壟斷行動,《香港商報》發表文章稱,中國反壟斷不是早了,而是遲了,而真正有力度的執行更晚;反壟斷不但不會損害中國對外開放的形象,反而會更有利於中國對外開放。   文章摘編如下:   今年下半年以來,習慣了在華享受超國民待遇的外資企業,心開始懸起來。   繼7月末微軟中國區的4個營業場所被突擊檢查之後,克萊斯勒、奧迪、奔馳又相繼遭遇中國政府部門的反壟斷調查。微軟還受到來自中國反壟斷執行部門的讓其配合調查的警告。近日有消息說,商務部反壟斷局已赴上海調研半導體、醫療器械等企業。   中國反壟斷不是早了而是遲了   中國掀起的反壟斷調查風暴,已經引起較大的反響。美中貿易全國委員會近日進行了一個對成員展開的調查,86%的受訪企業表達了擔憂,其中多數最擔心執法問題。歐盟駐華組織近期也發表聲明,批評中國反壟斷調查針對外企。   那麼,該如何看待來自各方面的批評,如何看待來自外企的擔憂?筆者認為,應該將這個問題放在中國改革開放的歷史進程中來分析。   中國最近30多年發生了翻天覆地變化,得益於實行的改革開放政策。從熱播的電視劇《歷史轉折的鄧小平》中可以知道,中國走上改革開放的道路經歷了重重險阻、排除了許多條條框框。特別是對外開放,為了吸引外資,中國做了很多的努力和付出。實踐證明,中國的對外開放使得國家發生了巨大的變化,對於中國的現代化起到了重要的作用。   但是,經過30多年的實踐,人們也認識到不斷加碼的招商引資優惠,雖然起到了發展經濟的作用,但也出現了一些問題,如本國市場保護不力,壟斷問題日益突出。而從老百姓的角度來說,許多商品的價格消費者無法承受,而且在中國的售價要比海外貴,比如說汽車。   其實壟斷的問題由來已久。但是,在改革開放初期,內地將主要精力放在如何增加中國的招商引資的吸引力,加大招商引資的力度,以更快地發展中國經濟上。直到2007年8月30日才通過《中華人民共和國反壟斷法》,2008年8月1日起才正式施行。至此,中國的改革開放已經進行了整整30年。   所以,中國反壟斷不是早了,而是遲了,而真正有力度的執行更晚。近年來中國有效執行《反壟斷法》的實踐證明,反壟斷有益於中國市場經濟的健康發展,反壟斷調查為中國政府提供了展示依法治國的決心與承諾的絕佳平臺。中國政府過去進行的一些調查也促使企業降低了價格。   反壟斷無損對外開放形象   近期一些外媒就中國反壟斷大做文章,指責中國沒有朝著市場邁進,這些調查行動可能意味著一種更新、更不易察覺的保護主義的抬頭,它披著公正監管的外衣,主要目的卻是推動中國企業的發展,尤其是強大的大型國有企業。   而問題的核心是,在中國的外企有沒有壟斷的事實存在,如果有,中國進行反壟斷調查和處罰就是正當的。中國的反壟斷調查是在WTO框架下,反壟斷不但不會損害中國對外開放的形象,反而會更有利於中國對外開放。   其實,保護本國市場是各國政府該做的和都在做的事情,報紙上不也經常可以看到美國或歐洲一直在做反壟斷的文章嗎?中國在國外的企業不也經常受到反壟斷的調查嗎?   中國政府是在用反壟斷規範內地市場秩序。既沒有違反事實,法規也是公正的,那麼反壟斷造成的客觀效果保護了內地市場和消費者權益,也沒有什麼不妥。外國企業要適應這種更嚴厲的調查。未來,中國對於市場秩序的重視,還將不斷提高,各類企業都應該在新監管常態下,調整自己的行為和思路。(王長久)  (原標題:港媒:中國反壟斷不是早了而是遲了 無損擴大開放) .
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